√ Apa Itu Steering Gear? Fungsi Serta Jenis-Jenisnya

Baca Cepat Buka

Finoo.id – √ Apa Itu Steering Gear? Fungsi Serta Jenis-Jenisnya. Dalam dunia otomotif, Steering Gear adalah salah satu komponen vital yang memungkinkan pengendara untuk mengendalikan arah pergerakan kendaraan. Fungsi utamanya adalah mentransfer putaran dari setir ke roda kendaraan, sehingga memungkinkan pengemudi untuk mengarahkan mobil sesuai dengan keinginan mereka.

Namun, penting untuk dipahami bahwa Steering Gear bukanlah sebuah entitas tunggal, melainkan serangkaian sistem yang kompleks dengan berbagai jenis tergantung pada jenis kendaraan dan desainnya. Artikel ini akan mengeksplorasi secara mendalam tentang apa sebenarnya Steering Gear, perannya yang krusial dalam keselamatan berkendara, serta berbagai jenis yang tersedia di pasaran.

Apa Itu Steering Gear?

Sistem kemudi mobil merupakan kumpulan komponen yang penting untuk mengarahkan pergerakan kendaraan dengan tepat. Salah satu komponen utamanya adalah steering wheel atau roda kemudi yang menjadi pegangan pengemudi untuk memutar, mengarahkan, atau mengendalikan mobil. Fungsi utama steering wheel adalah menerima arahan dari pengemudi dan mengirimkannya ke steering column, sebuah komponen berbentuk gagang atau batang panjang yang bertugas meneruskan tenaga dari steering wheel ke steering gear.

Steering gear memiliki peran vital dalam proses pengendalian kendaraan, karena merupakan elemen yang mengubah input dari steering wheel menjadi gerakan roda depan. Setelah menerima arahan dari steering column, steering gear mengirimkan input kemudi ke steering linkage, sebuah sistem penghubung yang memindahkan tenaga putar dari steering wheel ke roda depan. Proses ini menghasilkan gerakan yang diperlukan untuk memutar ban mobil sesuai dengan keinginan pengemudi, sehingga memberikan kontrol yang lebih mudah dan responsif dalam mengemudi.

Secara garis besar, sistem kemudi mobil terdiri dari beberapa komponen utama, yaitu Steering Gear yang mengarahkan roda depan, Steering Wheel sebagai pengendali arah roda depan, Steering Linkage sebagai penghubung tenaga putar, dan Steering Column yang meneruskan arah putaran dari roda kemudi ke steering gear. Dengan pemahaman yang lebih mendalam tentang fungsi dan peran masing-masing komponen ini, pengemudi dapat memahami bagaimana kendaraan mereka dikendalikan dan merawatnya dengan lebih baik.

Fungsi Steering Gear

Fungsi utama dari steering gear dalam sistem kemudi adalah untuk mengarahkan roda depan kendaraan, yang memungkinkan pengemudi untuk mengontrol arah perjalanan. Namun, selain sebagai perangkat pengarah, steering gear juga berperan sebagai gigi reduksi yang bertujuan untuk meningkatkan momen, sehingga mempermudah pengemudi dalam memutar roda kemudi.

Di Indonesia, dua jenis steering gear yang umum digunakan adalah tipe recirculating ball dan tipe rack and pinion. Meskipun ada berbagai jenis steering gear lainnya, namun kedua tipe ini mendominasi pasar mobil di Indonesia.

Sebagai gigi reduksi, steering gear memiliki peran penting dalam membuat kemudi menjadi lebih ringan. Hal ini terjadi karena perbandingan gigi atau gear ratio yang ada pada steering gear. Gear ratio ini biasanya berkisar antara 18:1 hingga 20:1, di mana semakin besar perbandingan gigi, semakin ringan kemudi kendaraan. Namun, penting untuk diingat bahwa semakin besar perbandingan gigi, semakin banyak pula jumlah putaran yang diperlukan untuk mencapai sudut belok yang sama.

Oleh karena itu, pemilihan perbandingan gigi pada steering gear harus mempertimbangkan keseimbangan antara kemudahan mengemudi dan responsifitas kendaraan dalam berbelok. Dengan pemahaman yang baik tentang fungsi dan karakteristik steering gear, pengemudi dapat mengoptimalkan pengalaman mengemudi mereka dengan lebih baik.

Jenis-Jenis Steering Gear Dalam Sistem Kemudi

Beberapa bentuk kotak gigi kemudi antara lain:

1. Model Worm Dan Sector Roller

Model worm dan sector roller adalah salah satu bentuk dari steering gear box yang umum digunakan dalam sistem kemudi kendaraan. Pada model ini, terdapat sebuah gigi berbentuk cacing (worm gear) yang terhubung dengan sebuah rol sektor (sector roller) di bagian tengahnya. Perpaduan antara worm gear dan sector roller memungkinkan terjadinya perubahan kontak antara gigi yang berputar menjadi kontak yang menggelinding. Hal ini mengurangi gesekan antara gigi-gigi tersebut, sehingga meminimalkan keausan dan meningkatkan efisiensi sistem kemudi. Dengan desain yang mengoptimalkan pergerakan roda kemudi, model ini memberikan pengalaman mengemudi yang lebih halus dan responsif bagi pengemudi.

2. Model Worm Dan Sector

Pada model worm dan sector, terdapat sebuah gigi cacing (worm gear) yang langsung berhubungan dengan sebuah rol sektor (sector). Kedua komponen ini saling terkait dalam proses mengubah gerakan putaran menjadi gerakan linear yang diperlukan untuk mengarahkan roda depan kendaraan. Saat pengemudi memutar roda kemudi, gerakan putaran dari worm gear akan menggerakkan sector, yang selanjutnya akan mengubah gerakan putaran tersebut menjadi gerakan lateral. Proses ini memungkinkan pengemudi untuk mengendalikan arah pergerakan kendaraan dengan akurat dan responsif. Desain sederhana namun efektif dari model ini membuatnya menjadi salah satu pilihan yang populer dalam industri otomotif. Dengan kinerja yang kalianl dan daya tahan yang baik, model worm dan sector menjadi salah satu pilihan yang dikalianlkan dalam sistem kemudi kendaraan.

3. Model Screw Pin

Dalam model screw pin, terdapat sebuah pin berbentuk tirus yang bergerak sepanjang worm gear. Pin ini berfungsi sebagai elemen penghubung antara worm gear dan roda kemudi. Saat pengemudi memutar roda kemudi, worm gear akan menggerakkan pin secara sepanjangnya. Gerakan linear dari pin ini kemudian akan diteruskan ke sistem kemudi untuk mengubah arah pergerakan roda kendaraan. Desain yang sederhana namun efektif dari model ini memastikan bahwa gerakan putaran roda kemudi dapat diubah menjadi gerakan lateral dengan akurasi yang tinggi. Model screw pin sering digunakan dalam kendaraan komersial maupun kendaraan penumpang karena kinerjanya yang hkalianl dan mudah dirawat. Dengan demikian, model ini merupakan pilihan yang populer dalam industri otomotif untuk sistem kemudi yang dapat dikalianlkan dan responsif.

4. Model Screw Dan Nut

Dalam model screw dan nut, terdapat sebuah ulir di bagian bawah main shaft dari sistem kemudi. Nut dipasang pada ulir ini dan memiliki bagian yang menonjol yang berfungsi sebagai penghubung dengan tuas yang terpasang pada rumahnya. Ketika pengemudi memutar roda kemudi, gerakan putaran akan diteruskan melalui main shaft ke ulir di bagian bawahnya. Nut yang terpasang pada ulir ini kemudian akan mengikuti gerakan putaran tersebut. Bagian yang menonjol pada nut akan memindahkan gerakan putaran menjadi gerakan lateral yang diperlukan untuk mengendalikan arah pergerakan roda kendaraan. Dengan desain yang efisien dan kalianl, model ini memberikan pengalaman mengemudi yang responsif dan akurat bagi pengemudi. Model screw dan nut umumnya digunakan dalam berbagai jenis kendaraan karena kinerjanya yang hkalianl dan mudah dirawat.

5. Model Recirculating Ball

Dalam model recirculating ball, terdapat peluru-peluru yang terletak di dalam lubang-lubang nut, membentuk hubungan yang menggelinding antara nut dan worm gear. Ketika pengemudi memutar roda kemudi, gerakan putaran dari worm gear akan mendorong peluru-peluru ini melalui lubang-lubang nut. Gerakan peluru yang menggelinding ini kemudian akan mengubah gerakan putaran menjadi gerakan lateral yang diperlukan untuk mengarahkan roda kendaraan. Salah satu keunggulan utama dari model ini adalah ketahanannya terhadap aus dan goncangan. Desain yang kuat dan tahan lama membuatnya menjadi pilihan yang populer dalam industri otomotif, terutama untuk kendaraan yang sering digunakan dalam kondisi jalan yang tidak rata atau berat. Dengan demikian, model recirculating ball merupakan salah satu opsi yang hkalianl dan efisien untuk sistem kemudi kendaraan.

6. Model Rack And Pinion

Dalam model rack and pinion, gerakan putar pinion langsung diubah oleh rack menjadi gerakan mendatar. Pinion, yang merupakan gigi kecil yang terhubung dengan roda kemudi, bergerak sepanjang rack, yang merupakan batang lurus dengan gigi-gigi yang sesuai. Ketika pengemudi memutar roda kemudi, gerakan putar dari pinion akan menggerakkan rack secara horizontal. Gerakan ini kemudian diteruskan ke sistem kemudi untuk mengendalikan arah pergerakan roda kendaraan.

Model rack and pinion terkenal karena konstruksinya yang sederhana, yang membuatnya lebih ringan dan lebih mudah dipasang daripada beberapa jenis sistem kemudi lainnya. Selain itu, model ini juga dikenal memiliki kemampuan untuk menghasilkan sudut belok yang tajam, memberikan pengalaman mengemudi yang responsif dan dinamis. Namun, satu kelemahan yang mungkin dimiliki oleh model ini adalah kemampuannya untuk menyalurkan goncangan dari permukaan jalan langsung ke roda depan kendaraan. Meskipun demikian, dengan teknologi dan desain yang terus berkembang, model rack and pinion tetap menjadi salah satu opsi yang populer dalam industri otomotif untuk sistem kemudi yang efisien dan responsif.

BACA JUGA :

Penutup

Dari penjelasan di atas, kita dapat memahami bahwa steering gear merupakan salah satu komponen kunci dalam sistem kemudi kendaraan. Fungsi utamanya adalah untuk mengarahkan roda depan kendaraan sehingga pengemudi dapat mengendalikan arah perjalanan dengan tepat.

Selain itu, steering gear juga memiliki peran penting sebagai gigi reduksi yang meningkatkan momen dan membuat kemudi menjadi lebih ringan.

Berbagai jenis steering gear, mulai dari model worm dan sector hingga model rack and pinion, menawarkan beragam keunggulan dan kelemahan yang perlu dipertimbangkan dalam memilih sistem kemudi yang sesuai dengan kebutuhan.

Dengan pemahaman yang mendalam tentang apa itu steering gear dan berbagai jenisnya, kita dapat lebih menghargai kompleksitas dan kehkalianlan dalam setiap pengalaman mengemudi kita.

Semoga artikel finoo.id ini dapat bermanfaat bagi para pembaca yang ingin mengetahui lebih banyak tentang teknologi di balik kemudi kendaraan.